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鋼鐵行業鋰系列深度（三）：全球供需平衡梳理-210810（15頁）.pdf

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鋼鐵行業鋰系列深度（三）：全球供需平衡梳理-210810（15頁）.pdf

1、供需平衡：未來5 年鋰供需維持緊平衡狀態需求量：按照方法一，動力電池、消費電池、儲能電池和傳統工業四大鋰下游應用場景 2020 年對鋰需求共 37 萬噸，2025 年對鋰需求共 148 萬噸， CAGR=31.95%。按照方法二，LCO、LMO、三元、LFP、LiPF6 和傳統工業 2020 年對鋰需求 37 萬噸，2025 年對鋰需求 150 萬噸， CAGR=32.31%。供應量：海外鋰礦、南美鹽湖、中國鋰礦、中國鹽湖 2020 年鋰供應量共42 萬噸，2025 年鋰供應量共 118 萬噸，CAGR=22.95%。供需平衡：2021-2025 年鋰供需愈發緊張按照方法一，2021-20

2、24 年隨著全球新增產能的陸續投放，鋰供應短缺不超過 10 萬噸，2025 年隨著新能源汽車快速滲透，銷量將大幅提升，供需缺口擴大至 29 萬噸。按照方法二，2021 年鋰供應短缺就達到了 14 萬噸，2025 年供需缺口擴大至 31 萬噸。兩種方法導致供需平衡差異的主要原因是，方法二采用了全球正極和六氟磷酸鋰廠商的規劃產能和一定的產能利用率來測算其對鋰的需求，在當前時間點，部分正極廠商為了應對新能源車快速發展對正極材料需求的高漲趨勢，進行“大躍進”式的產能規劃，長期來看，若產能遠大于需求，產能利用率和實際產量可能不達預期，部分廠商的擴產進度也可能不達預期，所以我們以 2020-2025 年 50%-80%的產能利用率得到的需求結果一般會大于實際的需求量。

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