乘聯會發布上市車企2022年中期營利概覽，那么2022年上市車企盈利能力如何呢?盈利能力最強的車企是誰?下面一起來看一下主要車企盈利情況吧!

就上市車企中期業績報告來看，2022年中國盈利能力最強車企是上汽集團。

上汽集團

營收凈利兩者體量之大，居行業之首。上半年營業總收入3159.9億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤69.1億元，扣除非經常性損益后的凈利潤61.08億元，增長48.7%。集團汽車銷售6月重回增長通道，上半年總銷量268.14萬輛，小幅增長3.5%。

其他主要車企盈利情況

長安汽車

處置非流動資產和增資阿維塔科技，大獲其利，凈利增速遠高過營收。上半年銷量112.58萬輛，營收565.74億元，但歸屬于上市公司股東的凈利潤58.58億元，大漲238.7%，扣除非經常性損益的凈利潤31億元，也飆漲319.1%。

廣汽集團

營收凈利都是兩位數增速，是典型的穩健增長型企業集團。上半年主營收入486.89億元，上升40.8%;歸母凈利潤57.51億元，增長32.6%，扣除非經常性損益后的凈利潤56.40億元，提升39.5%。上半年集團銷量115.0萬輛，增長12.1%，優于行業平均水平18.8個百分點。

長城汽車

上半年銷量51.85萬輛，主銷的SUV/36.56萬輛，營收621.34億元，歸母凈利潤55.92億元，大幅增長58.8%。利潤大漲玄機何在?一是單車均價明顯提升，二是非經常性損益項目成功，如匯率大收其益。

比亞迪

品牌力持續向上，靠新能源“硬招”營收創歷史同期新高，凈利更破去年全年水平。上半年銷售新能源車64.14萬輛，飆升 314.9%，汽車、汽車相關產品及其他產品業務收入1092.67億元，增長130.3%，占集團總收入(1506.07億元)的七成二。歸母凈利潤35.95億元，大幅增長206.4%。

吉利汽車

上半年汽車銷量64.66萬輛，營收581.84億元，增長29%，其中汽車及相關銷售服務收入492.03億元，增長25.2%;歸屬公司股權持有人凈利潤15.5億元。增收為何利不增?“極氪的快速擴張和大引進引進科技人才”，是增收不增利的重要因素。

力帆科技

是吉利汽車接盤后重組的科技型車企。上半年業績耳目一新，營收凈利雙增長。營收31.34億元+80.6%;凈利潤0.99億元+165.6%。

北汽集團

“上半年實現時間過半利潤指標過半”，集團自身如是述評。集團利潤奶牛北奔銷量26.69萬輛、北福銷量24.82萬輛，北現銷量9.42萬輛。

集團2家上市子公司，北汽福田上半年營收231.76億元，歸母凈利潤2.18億元;北汽藍谷上半年銷量1.7萬輛。

一汽解放(各類卡車及客車制造企業)

上半年解放卡車和客車銷量及同比：重型和中型卡車分別為7.58萬輛、0.94萬輛+10.6%，大中型客車65輛。營收228.72億元，歸母凈利潤1.70億元，扣除非經常性損益后的凈利潤1.06億元。

東風汽車(全系列商用車及動力總成的全價值鏈制造企業)

上半年銷量21.83萬輛，重卡7.18萬輛、輕卡9.63萬輛，輕客0.47萬輛、中客0.13萬輛。營業總收入63.03億元;歸母凈利潤1.01億元;扣除非經常性損益后的凈利潤7277.31萬元。

賽力斯

原東風小康，華為與其深度綁定后更現名。上半年營收124.16億元+68.1%，其中新能源77.01億元+380.8%;新能源業務營收占總營收的62.0%。

江淮汽車

上半年各類汽車及底盤銷售23.52萬輛。乘商兩大類車銷量及同比：乘用車12.59萬輛%、商用車10.80萬輛，營收177.72億元。

中國重汽

上半年卡車銷量13.65萬輛，其中重卡8.87萬輛，營收290.3億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤12.8億元。

宇通客車

上半年銷量和營收均縮水，銷車1.16萬輛，營收82.6億元。

海馬汽車

上半年銷車0.24萬輛，營收 12.80億元，增長36.2%。

來源：乘聯會

以上就是中國盈利能力最強車企及主要車企盈利情況的簡單介紹，希望對你有所幫助。更多最新數據，敬請關注三個皮匠報告的數據欄目了解。

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