航空行業最新數據

2022年8月，中國各航司投入產出同比大幅增長，客座率除春秋外各航司同比大幅提升，政策端加速放松，行業恢復確定性逐步強化。

詳細數據

8 月各航司投入產出同比大幅增長，環比小幅下降，較 19 年缺口仍較大。

1)三大航: 受去年同期疫情低基數影響，8 月合計 ASK 同比增長 39.8%，較 19 年下降 47.8%，較 7 月環比下降 3.8%，RPK 同比增長 62.9%，較 19 年下降 58.5%，較 7 月環比下降 4.3%。春秋：ASK、RPK 同比分別增長 11.1%和 9.5%，較 19 年下降 9.8%和 25.5%，環比 7 月分別下降 2.6%和 3.8%;吉祥：ASK、 RPK 同比分別增長 50.1%和 55.5%，較 19 年下降 12.0%和 30.7%，環比 7 月分別增長 13.7%和 12.8%。

2)1-8 月合計來看，三大航合計 ASK 同比下降 32.2%，較 19 年下降 58.4%， RPK 同比下降 38.9%，較 19 年下降 67.6%;春秋 ASK 同比下降 23.8%，較 19 年下降 23.7%，RPK 同比下降 32.3%，較 19 年下降 38.3%;吉祥 ASK 同比下降 34.6%，較 19 年下降 41.6%，RPK 同比下降 43.0%，較 19 年下降 53.9%。

3)高頻數據角度， 8 月中旬以來，受疫情影響航班量快速下跌，由日均萬班附近回落至 4000 班左右。第 36 周(9.5-9.11)，日均航班量 4969 班次，環比上周下降 23.5%，同比 2021 年下降 54.6%，同比 2019 年下降 66.4%。

客座率：除春秋外各航司同比大幅提升，除國航東航外環比小幅下降，春秋領跑。

1)春秋(77.5%，同比-1.1%，環比-1.0%，較 19 年-16.4%)>吉祥(70.2%，同比+2.5%，環比-0.6%，較 19 年-19.0%)>南航(68.9%，同比+8.6%，環比1.1%，較 19 年-17.1%)>東航(67.0%，同比+11.2%，環比+0.0%，較 19 年18.3%)>國航(66.9%，同比+9.2%，環比+0.7%，較 19 年-17.7%)。

2)1-8 月累計來看，春秋客座率保持領先：春秋(74.4%，同比-9.4%，較 19 年17.6%)>吉祥(67.8%，同比-10.0%，較 19 年-18.2%)>南航(66.1%，同比6.9%，較 19 年-17.1%)>東航(62.8%，同比-7.4%，較 19 年-20.1%)>國航(62.6%，同比-7.4%，較 19 年-18.9%)。

政策端加速放松，行業恢復確定性逐步強化。

8 月 7 日民航局大幅放松熔斷門檻和周期，8 月 10 日中英雙向直航客運服務恢復，自 10 月 2 日起，阿聯酋航空迪拜往返廣州由目前的每周兩班增加至每周四班。我們認為常態化核酸下，逐步降低疫情對出行的限制，出入境政策逐步放松已在進程中，確定性逐步強化。

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