1.乘用車

乘用車，是其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品的汽車。按照規定，乘用車的座位數包括駕駛員在內不得超過9個;它可以牽引一輛掛車。按照車身、車頂、座位、車門、車窗結構或數量的不同，可分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短途乘用車、越野乘用車和專用乘用車，共11類。

2.10月乘用車零售量預測

一、廠商銷售動向

10月中旬乘用車總體市場折扣率約為14.0%，整體價格相比上月(13.7%)擴大。在全年目標的壓力下，據10月零售目標調研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比增長達到兩位數，初步推算本月狹義乘用車零售市場在191.0萬輛左右，同比增長11.4%，其中新能源零售在55.0萬輛左右，同比增長73.5%，滲透率約28.8%。

二、周度走勢推算

10月初，疫情感染人數再度上升，假期出行和消費表現不及往年，主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為-26%、13%。在“動態清零”抗疫總方針下，各地快速發現、快速處置，感染人數有效下降，預計第三周市場穩步攀升，同比10%左右。考慮到多個秋季車展將在10月底復展，購置稅等促消費政策到期前廠商加緊完成年度銷售任務，第四周進入月末沖量階段，由于去年同期受芯片短缺影響基數較低，預計日均零售同比將達到27%左右。綜合估算10月零售將達到191.0萬輛。

三、10月市場不確定性增強

1-9月社會消費品零售總額同比增長0.7%，其中汽車類消費品同比增長0.4%，消費市場總體穩定恢復，但9月增速有所回落。財稅金融支持等宏觀政策積極發力，有望給經濟帶來一定的修復動能。生效的地方促消費政策數較往年同期處于高位，與購置稅優惠政策一同對車市形成穩定的支撐。天津短期內第二輪追加2萬個年內搖號指標，廣東、海南也相繼表態將增加指標投放，充分反映出地方政府對汽車消費的重視程度。廠商追加優惠力度并保證供給充足，中國汽車流通協會調研結果顯示，9月底汽車經銷商綜合庫存系數1.47，環比上升0.7%。由于近期本土疫情多點頻發，新增涉疫城市數量較多，全國防疫管控再度強化，受疫情波及市場規模增大，經銷商靜態管理，消費者流動受阻，四季度銷售壓力較大。多個大中城市將原定于9-10月的車展延期至10月下旬-11月舉辦，整體銷售節奏后移。

臨近年末，新能源產能進一步釋放，新產品批量上市，廠商加速新車鋪貨。在新能源國家補貼和地方牌照政策到期的刺激下，將會帶來年末提前購買，對總體車市構成有力支撐。

綜上，10月狹義乘用車零售銷量預計191.0萬輛，同比增長11.4%，環比下降0.7%;其中新能源零售銷量預計55.0萬輛，同比增長73.5%，環比下降10.0%、主要為頭部廠商季節性影響，滲透率28.8%。

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